აზერბაიჯანთან და სომხეთთან საზღვრებისკენ 60 კმ-იანი საავტომობილო გზების მშენებლობაზე ტენდერი მონაწილეებს შორის დაბალი კონკურენციის გამო გაუქმდა, ამის შესახებ საქართველოს ხელისუფლებამ განაცხადა. პროექტს ევროპის საინვესტიციო ბანკიდან 250 მილიონი ევროს ოდენობის დაფინანსება და სახელმწიფო ბიუჯეტიდან უნდა მიეღო.
კონკურსის გამარჯვებულს რუსთავი-წითელი და ალგეთი-სადახლოს ტრასების მშენებლობა იგეგმებოდა, მათ შორის 26 ხიდისა და 11 კვანძის. სამუშაოები 2025 წელს უნდა დაწყებულიყო და დაახლოებით 2,5 წელი გაგრძელებულიყო, თუმცა ტენდერის გაუქმების გამო პროექტის განხორციელების ვადები ახლა გაურკვეველია.
კონკურსის გაუქმება ასახავს მასშტაბური ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის კონტრაქტორების მოზიდვის სირთულეებს და შესაძლოა, შეაფერხოს საქართველოს სატრანსპორტო ქსელების სტრატეგიული დაკავშირება მეზობელ ქვეყნებთან. ხელისუფლება პირობას დებს, რომ გადახედავს პირობებს და უახლოეს მომავალში ახალ ტენდერს გამოაცხადებს.
ახლა მთავარზე
2027 წლამდე ეკიპაჟების ნაწილს Mercedes-ზე, BMW-ზე, Porsche-სა და Toyota-ზე გადასვამენ
პროექტი შესაძლოა ხელისუფლებისგან თანხმობის მიღებიდან 2-3 თვეში დაიწყოს
სამუშაოები გრძელდება, მაგრამ მეტრო ჩვეულ გრაფიკს დაუბრუნდა
ამის შესახებ Bybit-ის ხელმძღვანელმა განაცხადა
მანამდე ხელისუფლება იმპორტის სრულად აკრძალვას გეგმავდა
მათ რისკების შესახებ გააფრთხილეს
Bybit ემზადება გასაშვებად და განიხილავს ლიცენზიის მიღებას მარეგულირებელთან
ახალმა კანონმა შესაძლოა რადიკალურად შეცვალოს წყლის, ალკოჰოლისა და გაზიანი სასმელების ბაზარი
ყველაზე მეტი ინვესტიცია დიდი ბრიტანეთიდან შემოვიდა, ხოლო ინვესტორები აქტიურად აბანდებენ ფინანსებში, უძრავ ქონებაში და ტრანსპორტში
პრემიერი მიიჩნევს, რომ ეკონომიკური ზრდა კვლავ გადააჭარბებს ოფიციალურ პროგნოზს
მგზავრთნაკადმა 8,5 მილიონ ადამიანს გადააჭარბა