აგვისტოში Russia-მ 42,9 ათასი მეორადი ავტომობილი შემოიტანა — 6%-ით ნაკლები, ვიდრე წინა წელს, და 15%-ით ნაკლები, ვიდრე ივლისში. Georgia-მ შეინარჩუნა მეოთხე ადგილი უმსხვილეს მომწოდებლებს შორის, გაგზავნა 944 მანქანა, რაც შეესაბამება იმპორტის საერთო მოცულობის 2,2%-ს. მის უკან უშუალოდ Belarus განლაგდა 901 ავტომობილით და 2,1%-იანი წილით.
უმსხვილეს მომწოდებლად რჩება Japan: მასზე მოდის დაახლოებით 24 ათასი ავტომობილი, ანუ იმპორტის 56%. China-მ მეორე ადგილი დაიკავა 12,5 ათასი მანქანით და 29,1%-იანი წილით, ხოლო South Korea — მესამე 3,1 ათასი ავტომობილით, ანუ 7,3%. ამასთან, ყველაზე მეტად შეიცვალა შემოტანილი მანქანების შემადგენლობა: Russia-ში უტილიზაციის გადასახადის გაანგარიშების წესების გადახედვის შემდეგ, 160 ცხენის ძალაზე მეტი სიმძლავრის ავტომობილების წილი შემცირდა დაახლოებით 60%-დან 2%-ზე ოდნავ მეტამდე.
გადასახადების ზრდამ მრავალი მძლავრი ავტომობილის იმპორტი ნაკლებად მომგებიანი გახადა და მოთხოვნა გადაიტანა უფრო ხელმისაწვდომ მოდელებზე ნაკლებად მძლავრი ძრავებით. შემცირება შეეხო ახალ მანქანებსაც: აგვისტოში მათი იმპორტი ასევე 15%-ით დაეცა ივლისთან შედარებით. Georgia-დან შემდგომი მიწოდებები დამოკიდებული იქნება Russian ბაზარზე მოთხოვნაზე და იმაზე, თუ რამდენად მომგებიანი დარჩება ცალკეული მოდელების შემოტანა უტილიზაციის გადასახადის ახალი განაკვეთების გათვალისწინებით.
