თბილისის მერიამ ფილარმონიის შენობასთან ახალი სწრაფი დამტენი სადგური MartEV წარადგინა. ქალაქი აგრძელებს ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის ინფრასტრუქტურის განვითარებას, თუმცა ელექტრომობილების მფლობელები ჩივიან, რომ არსებული ტარიფები მანქანების ექსპლუატაციას მოსალოდნელზე ძვირს ხდის.

მერმა კახა კალაძემ სამშაბათს ახალი სადგურის დათვალიერებისას გაიხსენა, რომ ქალაქის ხელისუფლება მხარს უჭერს ელექტრომობილებზე გადასვლას. მან აღნიშნა, რომ ასეთი ავტომობილების მფლობელები რიგი უპირატესობებით სარგებლობენ: უფასო განბაჟებითა და უფასო პარკირებით. მისი თქმით, სწრაფი დამტენების ქსელის გაფართოება დედაქალაქის ეკოლოგიური პოლიტიკის ერთ-ერთ მთავარ მიმართულებად რჩება.

იანვარში მერიამ 198 სწრაფი დამტენი სადგურის დამონტაჟებაზე აუქციონი გამოაცხადა და პროექტი სამ ლოტად დაყო, თითო 66 მოწყობილობით. თითოეული ლოტის წლიური იჯარის საწყისი ფასი 43 560 ლარი იყო, მაგრამ კონკურენციამ მნიშვნელოვნად გაზარდა განაკვეთები. ორი ლოტი წელიწადში 501,3 ათას ლარად გაიყიდა, ხოლო მესამე - 510 ათას ლარად. შედეგად, ოპერატორების წლიური გადასახადები დაახლოებით 1,5 მილიონ ლარს მიაღწევს, ხოლო ათ წელიწადში - დაახლოებით 15 მილიონ ლარს.

კომპანია MartEV-მა, რომელმაც ორ ლოტში გაიმარჯვა, გათვალისწინებული 130 სწრაფი დამტენი სადგურიდან ნახევარზე მეტი დაამონტაჟა. კალაძემ მადლობა გადაუხადა კომპანიას და მის თანამშრომლებს და ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ქსელის გაფართოებამ ხელი უნდა შეუწყოს ქალაქში ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესებას.

მერს ოპერატორების მომსახურების ღირებულება არ გაუკომენტარებია. ამასობაში, მომხმარებლები სოციალურ ქსელებში აცხადებენ, რომ MartEV-ის არსებული ტარიფები მოსალოდნელ დონეზე შესამჩნევად მაღალია. მათი შეფასებით, დამუხტვის ხარჯები ჰიბრიდული ავტომობილების ექსპლუატაციის ხარჯებს უახლოვდება.

ინფრასტრუქტურის განვითარება და ფინანსური პირობები

სწრაფი დამტენი სადგურების რაოდენობის გაზრდის ქალაქის პროგრამა ბოლო წლების ერთ-ერთი ყველაზე მასშტაბური ინფრასტრუქტურული ინიციატივა გახდა. აუქციონის შედეგებმა თბილისს სტაბილური შემოსავალი უზრუნველყო და აღჭურვილობის დამონტაჟების დაჩქარების საშუალება მისცა. ოპერატორების დიდმა ინტერესმა იჯარის ღირებულების თითქმის 12-ჯერ გაზრდა გამოიწვია საწყის ფასთან შედარებით.

მერიის პრიორიტეტად პროექტის ეკოლოგიური კომპონენტი რჩება. სწრაფი დამტენი სადგურები ექსპლუატაციაში შედის მაღალი სატრანსპორტო დატვირთვის ადგილებში, რათა ხელი შეუწყოს ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ტრანსპორტზე გადასვლას.

მომხმარებელთა რეაქცია და ღირებულების საკითხები

ქსელის გაფართოების მიუხედავად, ელექტრომობილების მფლობელები ყურადღებას ამახვილებენ დამუხტვის ღირებულებაზე. მათი თქმით, MartEV-ის ტარიფები საგრძნობლად ზრდის ხარჯებს და ხშირი გამოყენებისას ელექტრომობილი მხოლოდ ოდნავ უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ჰიბრიდული ავტომობილი. ტარიფების სტრუქტურასა და მათ რეგულირებასთან დაკავშირებით ოფიციალური კომენტარები ჯერ არ გამოქვეყნებულა.