Проект подводного энергетического кабеля через Черное море получил от Европейского союза статус PCI/PMI — проекта, представляющего общий интерес. Этот статус присваивается инициативам, которые имеют стратегическое значение для энергосистемы ЕС и способствуют созданию новых трансграничных соединений.
Эксперт в области энергетики Мурман Маргвелашвили отмечает, что статус PMI предоставляет проекту несколько ключевых преимуществ. Среди них — ускоренные административные процедуры, специальный правовой режим и возможность претендовать на финансирование со стороны ЕС. Хотя, в отличие от внутренних проектов PCI, гарантированного финансирования не предусмотрено, статус повышает доверие потенциальных инвесторов и улучшает условия реализации.
По словам Маргвелашвили, главная значимость статуса заключается в стратегическом характере проекта. Он станет первым потенциальным энергетическим соединением региона с ЕС и создаст основу для более широкого коридора передачи «зелёной» энергии, включая возможное подключение Центральной Азии. Эксперт подчёркивает, что решение ЕС свидетельствует о сохранении интереса к этим планам несмотря на политические разногласия между Брюсселем и Тбилиси.
В Европейской комиссии ранее сообщали, что ожидание статуса PCI/PMI является ключевым этапом. Представители ведомства заявили, что в случае предоставления статуса проект сможет воспользоваться ускоренной процедурой получения разрешений. При выполнении необходимых условий он будет иметь право на конкурсное софинансирование в рамках программы «Механизм соединения Европы» (CEF).
После начала войны в Украине ЕС активизировал работу по диверсификации источников энергоснабжения и снижению зависимости от традиционных маршрутов. Первые серьёзные шаги по развитию подводного кабеля были сделаны в 2022 году. Тогда Румыния, Грузия, Азербайджан и Венгрия подписали межправительственное соглашение о строительстве линии для передачи электроэнергии через Черное море. На церемонии присутствовала президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен.
Документ предусматривает прокладку подводного кабеля между Румынией и Азербайджаном через территорию Грузии и акваторию Черного моря. В реализации проекта участвует Всемирный банк, который выступает одним из его финансистов.
Сейчас на главной
До 2027 года часть экипажей пересадят на Mercedes, BMW, Porsche и Toyota
Проект может стартовать через 2–3 месяца после одобрения властей
Работы продолжаются, но подземка вернулась к обычному графику
Об этом заявил глава Bybit
Ранее власти планировали полностью запретить ввоз
Они предупредили о рисках
Bybit готовит запуск и обсуждает получение лицензии с регулятором
Новый закон может радикально изменить рынок воды, алкоголя и газировки
Больше всего вложений пришло из Великобритании, а инвесторы активно вкладываются в финансы, недвижимость и транспорт
Премьер считает, что рост экономики вновь превысит официальный прогноз
