საქართველოს ხელისუფლებამ დაიწყო საავიაციო კანონმდებლობის რეფორმა, რათა ქვეყნის საჰაერო კოდექსი კეიპტაუნის კონვენციის მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოიყვანოს. ახალი ცვლილებები მიზნად ისახავს ქართული საავიაციო ბაზრის მიმზიდველობის გაზრდას უცხოელი ინვესტორებისთვის და თვითმფრინავების შეძენისა და ლიზინგის დაფინანსების გამარტივებას.
მთავარი სიახლე იქნება საავიაციო ტექნიკაზე საკუთრების უფლების საერთაშორისო რეგისტრაციის მექანიზმის შექმნა. კრედიტორებს შეეძლებათ ოფიციალურად დააფიქსირონ თავიანთი უფლებები თვითმფრინავებსა და ძრავებზე საერთაშორისო რეესტრში, რაც მათ დამატებით დაცვას უზრუნველყოფს ავიაკომპანიების მხრიდან სახელშეკრულებო ვალდებულებების დარღვევის შემთხვევაში.
მთავრობაში მიიჩნევენ, რომ ასეთი სისტემის დანერგვა გაზრდის საერთაშორისო ფინანსური ორგანიზაციების ნდობას და ქართველ ავიამზიდველებს საშუალებას მისცემს, მიიღონ თვითმფრინავები და ძრავები უფრო ხელსაყრელი პირობებით. საქართველო კეიპტაუნის კონვენციას 2025 წელს შეუერთდა და ვალდებულია დაასრულოს კანონმდებლობის ადაპტაცია 2026 წლის 1 აგვისტომდე.