საქართველოს რკინიგზის ტრანსპორტის სააგენტომ შეაჯამა სექტორის რეფორმის პირველი ფაზის შედეგები 2023–2025 წლებში. ამ პერიოდში ქვეყანაში სრულად შეიცვალა სარკინიგზო სექტორის ინსტიტუციური მოდელი, დაინერგა უსაფრთხოების რეგულირების თანამედროვე სისტემა, დაიწყო მემანქანეების სერტიფიცირება და შემოღებულ იქნა საშიში ტვირთების გადაზიდვის საერთაშორისო სტანდარტები. მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა სამგზავრო გადაზიდვების ფინანსური ანგარიშგება და მგზავრებისთვის მომსახურების ხარისხის შეფასება. შესრულებულია ოთხი დირექტივა ევროკავშირთან ასოცირების შეთანხმების ფარგლებში, კიდევ რამდენიმე კი დანერგვის პროცესშია.
2024 წელს საქართველომ მიიღო დამკვირვებლის სტატუსი ევროპის რკინიგზის სააგენტოსთან (ERA) არსებული რკინიგზის უსაფრთხოების ორგანოების ქსელში. აქტიურად ვითარდება ციფრული სერვისები: ამოქმედდა მემანქანეების ელექტრონული მონაცემთა ბაზა eTDS და დაიწყო მასშტაბური პროექტი Digital Railway. შედეგად, ქვეყნის მთელი სარკინიგზო ქსელი გადავიდა ერთიანი რეგულირების ქვეშ მაღალი საერთაშორისო სტანდარტებით.
რეფორმას სტრატეგიული მნიშვნელობა აქვს საქართველოსთვის. ის ქმნის მყარ საფუძველს დარგის შემდგომი მდგრადი განვითარებისთვის, უსაფრთხოების, მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესებისა და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციების მოზიდვისთვის. რეფორმის შემდეგი ეტაპები ქართულ რკინიგზას საშუალებას მისცემს კიდევ უფრო მჭიდროდ ინტეგრირდეს ევროპულ სატრანსპორტო სისტემაში.