საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ განაცხადა, რომ 1 აპრილიდან 6 წელზე ძველი ავტომობილების იმპორტისა და რეგისტრაციის აკრძალვის ნაცვლად, აქციზი იმოქმედებს. მანამდე ხელისუფლება ასეთი მანქანების იმპორტის სრულად აკრძალვას გეგმავდა, რამაც იმპორტიორების მხრიდან ნეგატიური რეაქცია გამოიწვია.
ახალი გადასახადი ძრავის მოცულობის ყოველ კუბურ სანტიმეტრზე 4,5 ლარს შეადგენს. ეს გადაწყვეტილება საშუალებას მისცემს მეორადი ავტომობილების ბაზარს შეინარჩუნოს და ამავდროულად ქვეყნის ბიუჯეტი შეავსოს.
კობახიძის თქმით, ეს ზომა მიზნად ისახავს შეზღუდვის შეცვლას, მოქალაქეებისთვის ავტომობილების ხელმისაწვდომობის შენარჩუნებას და ავტოიმპორტიორების საქმიანობის მხარდაჭერას, ამასთანავე უზრუნველყოფს კონტროლს და ძველი სატრანსპორტო საშუალებებიდან თანხების შეგროვებას.
ახლა მთავარზე
2027 წლამდე ეკიპაჟების ნაწილს Mercedes-ზე, BMW-ზე, Porsche-სა და Toyota-ზე გადასვამენ
პროექტი შესაძლოა ხელისუფლებისგან თანხმობის მიღებიდან 2-3 თვეში დაიწყოს
სამუშაოები გრძელდება, მაგრამ მეტრო ჩვეულ გრაფიკს დაუბრუნდა
ამის შესახებ Bybit-ის ხელმძღვანელმა განაცხადა
მათ რისკების შესახებ გააფრთხილეს
Bybit ემზადება გასაშვებად და განიხილავს ლიცენზიის მიღებას მარეგულირებელთან
ახალმა კანონმა შესაძლოა რადიკალურად შეცვალოს წყლის, ალკოჰოლისა და გაზიანი სასმელების ბაზარი
ყველაზე მეტი ინვესტიცია დიდი ბრიტანეთიდან შემოვიდა, ხოლო ინვესტორები აქტიურად აბანდებენ ფინანსებში, უძრავ ქონებაში და ტრანსპორტში
პრემიერი მიიჩნევს, რომ ეკონომიკური ზრდა კვლავ გადააჭარბებს ოფიციალურ პროგნოზს
მგზავრთნაკადმა 8,5 მილიონ ადამიანს გადააჭარბა
ხელისუფლება ფინტექზე და ციფრულ აქტივებზე აკეთებს აქცენტს, რათა ევროპისა და აზიის ბაზრები დააკავშიროს