ქვეყანა აჩქარებს სტრატეგიული ავტომაგისტრალების მშენებლობის დასრულებას, რომლებიც სომხეთს, აზერბაიჯანსა და თურქეთს საქართველოს ტერიტორიის გავლით დააკავშირებს. მთავრობის გეგმის მიხედვით, 2026 წლის ბოლოსთვის რუსთავი-წითელი ხიდისა და ალგეთი-სადახლოს გზები სრულად ექსპლუატაციაში შევა, რაც მეზობელ ქვეყნებთან სწრაფ და უსაფრთხო მიმოსვლას უზრუნველყოფს. ამავდროულად, სრულდება ბათუმი-სარფის ავტომაგისტრალი, რომელიც თურქეთის საზღვრისკენ მიმავალ გზას ხსნის.
პროექტი შედის ტრანსკასპიური საერთაშორისო მარშრუტის „შუა დერეფნის“ მასშტაბურ პროექტში, რომელიც აზიასა და ევროპას აკავშირებს. რომელიც 2014 წელს ყაზახეთისა და აზერბაიჯანის მონაწილეობით შეიქმნა, ის უზრუნველყოფს სახმელეთო ლოგისტიკას ჩინეთიდან კასპიის ზღვის გავლით შავი ზღვის რეგიონში. საქართველო, რომელიც 2022 წელს შეუერთდა პროექტს, საკვანძო როლს ასრულებს და კასპიისა და შავი ზღვების დამაკავშირებელი ხდება.
ამ გზების რეალიზაცია ქვეყანას რეგიონის სტრატეგიულ სატრანზიტო კვანძად აქცევს. ახალი ინფრასტრუქტურული კომპლექსი არა მხოლოდ ტვირთების გადაზიდვას დააჩქარებს, არამედ ბიზნესისა და ტურისტებისთვის ახალ შესაძლებლობებსაც გახსნის და გააძლიერებს საქართველოს საერთაშორისო მნიშვნელობას გლობალურ ლოგისტიკაში.
ახლა მთავარზე
2027 წლამდე ეკიპაჟების ნაწილს Mercedes-ზე, BMW-ზე, Porsche-სა და Toyota-ზე გადასვამენ
პროექტი შესაძლოა ხელისუფლებისგან თანხმობის მიღებიდან 2-3 თვეში დაიწყოს
სამუშაოები გრძელდება, მაგრამ მეტრო ჩვეულ გრაფიკს დაუბრუნდა
ამის შესახებ Bybit-ის ხელმძღვანელმა განაცხადა
მანამდე ხელისუფლება იმპორტის სრულად აკრძალვას გეგმავდა
მათ რისკების შესახებ გააფრთხილეს
Bybit ემზადება გასაშვებად და განიხილავს ლიცენზიის მიღებას მარეგულირებელთან
ახალმა კანონმა შესაძლოა რადიკალურად შეცვალოს წყლის, ალკოჰოლისა და გაზიანი სასმელების ბაზარი
ყველაზე მეტი ინვესტიცია დიდი ბრიტანეთიდან შემოვიდა, ხოლო ინვესტორები აქტიურად აბანდებენ ფინანსებში, უძრავ ქონებაში და ტრანსპორტში
პრემიერი მიიჩნევს, რომ ეკონომიკური ზრდა კვლავ გადააჭარბებს ოფიციალურ პროგნოზს
მგზავრთნაკადმა 8,5 მილიონ ადამიანს გადააჭარბა