2025 წლის იანვარ-ნოემბერში საქართველოში ელექტროენერგიის მოხმარება 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 2,1%-ით გაიზარდა და 13,4 მილიარდ კვტ·სთ-ს მიაღწია. ამის შესახებ ინფორმაციას საქართველოს ელექტროენერგეტიკული ბაზრის ოპერატორი ავრცელებს. მოთხოვნის ზრდის ფონზე, საკუთარი გენერაცია 4,4%-ით შემცირდა და 12,7 მილიარდ კვტ·სთ-ს შეადგენდა, რამაც გაზარდა ქვეყნის დამოკიდებულება იმპორტზე.
გამომუშავების ძირითად მოცულობას კვლავ ჰიდროელექტროსადგურები უზრუნველყოფდნენ - 10,4 მილიარდი კვტ·სთ. თბოელექტროსადგურებმა გამოიმუშავეს 2,2 მილიარდი კვტ·სთ, ხოლო ქართლის ქარის ელექტროსადგურმა - დაახლოებით 73,7 მილიონი კვტ·სთ. ელექტროენერგიის ექსპორტი ამავდროულად 51%-ზე მეტით დაეცა და 511 მილიონ კვტ·სთ-ზე ოდნავ მეტი შეადგინა, რომლის დიდი ნაწილი თურქეთში იქნა მიწოდებული.
იმპორტი, პირიქით, 34,8%-ით გაიზარდა და 1,3 მილიარდ კვტ·სთ-ს მიაღწია. მიწოდების ლიდერი რუსეთი გახდა 63,5%-იანი წილით, თუმცა აზერბაიჯანმა მთლიანი მოცულობის თითქმის მესამედი - 29,6%, ანუ დაახლოებით 373 მილიონი კვტ·სთ უზრუნველყო. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ არსებული ტენდენციების შენარჩუნების შემთხვევაში, 2030 წლისთვის საქართველო შესაძლოა სერიოზული ენერგოდეფიციტის წინაშე აღმოჩნდეს: ელექტროენერგიის მოხმარება შესაძლოა 73%-ით გაიზარდოს და 22 მილიარდ კვტ·სთ-ს მიუახლოვდეს.
ახლა მთავარზე
2027 წლამდე ეკიპაჟების ნაწილს Mercedes-ზე, BMW-ზე, Porsche-სა და Toyota-ზე გადასვამენ
პროექტი შესაძლოა ხელისუფლებისგან თანხმობის მიღებიდან 2-3 თვეში დაიწყოს
სამუშაოები გრძელდება, მაგრამ მეტრო ჩვეულ გრაფიკს დაუბრუნდა
ამის შესახებ Bybit-ის ხელმძღვანელმა განაცხადა
მანამდე ხელისუფლება იმპორტის სრულად აკრძალვას გეგმავდა
მათ რისკების შესახებ გააფრთხილეს
Bybit ემზადება გასაშვებად და განიხილავს ლიცენზიის მიღებას მარეგულირებელთან
ახალმა კანონმა შესაძლოა რადიკალურად შეცვალოს წყლის, ალკოჰოლისა და გაზიანი სასმელების ბაზარი
ყველაზე მეტი ინვესტიცია დიდი ბრიტანეთიდან შემოვიდა, ხოლო ინვესტორები აქტიურად აბანდებენ ფინანსებში, უძრავ ქონებაში და ტრანსპორტში
პრემიერი მიიჩნევს, რომ ეკონომიკური ზრდა კვლავ გადააჭარბებს ოფიციალურ პროგნოზს
მგზავრთნაკადმა 8,5 მილიონ ადამიანს გადააჭარბა