საქართველოს ხელისუფლებამ ბაქო-თბილისი-ყარსის საერთაშორისო სარკინიგზო მარშრუტის ამოქმედების შესახებ განაცხადა. მოსალოდნელია, რომ ხაზის საზეიმო გახსნა უახლოეს მომავალში გაიმართება და მთელი რეგიონისთვის მნიშვნელოვანი მოვლენა გახდება. ამის შესახებ საქართველოს ეკონომიკის მინისტრმა მარიამ ქვრივიშვილმა განაცხადა.
მისი თქმით, ბაქო-თბილისი-ყარსის პროექტი სტრატეგიულ მნიშვნელობას ატარებს არა მხოლოდ საქართველოსთვის, არამედ აზერბაიჯანისა და თურქეთისთვისაც, რაც აძლიერებს სატრანსპორტო და ეკონომიკურ კავშირებს ქვეყნებს შორის. მინისტრმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ საუბარია ისტორიულ სარკინიგზო ხაზზე, რომელმაც საკვანძო როლი უნდა შეასრულოს რეგიონული ლოგისტიკური მარშრუტების განვითარებაში.
პარალელურად, საქართველო თავისი სატრანზიტო ფუნქციის გაძლიერებას აპირებს. უახლოეს წლებში კომპანია "საქართველოს რკინიგზის“ განვითარებაში დაახლოებით 1 მილიარდი ლარის, ანუ 370 მილიონი დოლარის ინვესტიცია იგეგმება. მანამდე თბილისში აცხადებდნენ, რომ 2026 წლის დასაწყისისთვის ბაქო-თბილისი-ყარსის მარშრუტის გამტარუნარიანობა შესაძლოა 3-ჯერ გაიზარდოს.
ახლა მთავარზე
2027 წლამდე ეკიპაჟების ნაწილს Mercedes-ზე, BMW-ზე, Porsche-სა და Toyota-ზე გადასვამენ
პროექტი შესაძლოა ხელისუფლებისგან თანხმობის მიღებიდან 2-3 თვეში დაიწყოს
სამუშაოები გრძელდება, მაგრამ მეტრო ჩვეულ გრაფიკს დაუბრუნდა
ამის შესახებ Bybit-ის ხელმძღვანელმა განაცხადა
მანამდე ხელისუფლება იმპორტის სრულად აკრძალვას გეგმავდა
მათ რისკების შესახებ გააფრთხილეს
Bybit ემზადება გასაშვებად და განიხილავს ლიცენზიის მიღებას მარეგულირებელთან
ახალმა კანონმა შესაძლოა რადიკალურად შეცვალოს წყლის, ალკოჰოლისა და გაზიანი სასმელების ბაზარი
ყველაზე მეტი ინვესტიცია დიდი ბრიტანეთიდან შემოვიდა, ხოლო ინვესტორები აქტიურად აბანდებენ ფინანსებში, უძრავ ქონებაში და ტრანსპორტში
პრემიერი მიიჩნევს, რომ ეკონომიკური ზრდა კვლავ გადააჭარბებს ოფიციალურ პროგნოზს
მგზავრთნაკადმა 8,5 მილიონ ადამიანს გადააჭარბა