В январе–ноябре 2025 года Грузия зафиксировала рекорд по реэкспорту легковых автомобилей. За границу отправили 103 тыс. машин общей стоимостью $2,6 млрд, что на 18% больше по доходам, чем годом ранее. По данным Сакстата, прирост в денежном выражении составил $403 млн, а средняя цена одного автомобиля достигла $25,2 тыс.
Крупнейшим формальным рынком остаётся Кыргызстан, куда вывезли 38,9 тыс. машин на $1,3 млрд, показав рост на 23%. Однако статистика Кыргызстана указывает, что лишь около 2% этих автомобилей остаются в стране, а основная часть перепродаётся далее, преимущественно в Россию. Это подтверждается и российскими данными: за 11 месяцев из Грузии в Россию ввезли 34,6 тыс. подержанных авто, что на 218% больше, чем год назад.
На втором месте по объёму реэкспорта оказался Казахстан с показателем $735 млн и 41,5 тыс. машин, на третьем — Азербайджан, где поставки сократились на 28%. Быстрее всего росли направления Туркменистана, Таджикистана и Узбекистана. При этом импорт автомобилей в Грузию тоже стал рекордным — 212 тыс. машин на $3,5 млрд, из которых две трети ушли на реэкспорт, а для внутреннего рынка остались более дешёвые автомобили со средней ценой около $8,5 тыс.