რუსთავის ცენტრში ავტოიმპორტიორების საპროტესტო აქცია გაიმართა, რომლებიც ექვს წელზე ძველი ავტომობილების იმპორტის დაგეგმილ აკრძალვას აპროტესტებდნენ. მონაწილეები ავტობაზრობის ტერიტორიაზე შეიკრიბნენ და შიშობენ, რომ ახალმა რეგულაციებმა შესაძლოა კომპანიების 30%-მდე დახურვა და ავტომობილების ფასების ზრდა გამოიწვიოს, ამასთან, ხელისუფლების მიერ დეკლარირებული მიზანი - ეკოლოგიის გაუმჯობესება - შესაძლოა განუხორციელებელი დარჩეს. მონაწილეები მთავრობისთვის კომპრომისული წინადადებებით მიმართვას აპირებენ და დიალოგის იმედი აქვთ.
მთავრობის გადაწყვეტილების თანახმად, 2026 წლის 1 აპრილიდან იკრძალება M1 კატეგორიის ექვს წელზე ძველი მსუბუქი ავტომობილების იმპორტი, პირველადი და დროებითი რეგისტრაცია. გამონაკლისები გათვალისწინებულია იმ მანქანებისთვის, რომელთა ტრანსპორტირება ამ თარიღამდე დაიწყო, ასევე უკვე შემოტანილი ავტომობილებისთვის. შეზღუდვები არ ეხება რეექსპორტს, ტრანზიტს და ელექტრომობილებს.
ხელისუფლება ზომებს ეკოლოგიური მდგომარეობის გაუმჯობესების, გზებზე უსაფრთხოების გაზრდისა და ავტოპარკის სწრაფი ზრდის შეკავების აუცილებლობით ხსნის. 2025 წლის ბოლოსთვის საქართველოში თითქმის 1,9 მილიონი ავტომობილია რეგისტრირებული, რომელთაგან 80%-ზე მეტი ათ წელზე ძველია. გასულ წელს იმპორტი 11,5%-ით, ხოლო რეექსპორტი 16%-ით გაიზარდა, რაც აძლიერებს ზეწოლას ბაზარზე და ავტოიმპორტიორების არგუმენტებს.