საქართველოს ხელისუფლებამ მიიღო გადაწყვეტილება, რომ საქართველოს რკინიგზის ლოკომოტივების პარკი მთლიანად განაახლოს. ვადაგასული მანქანების კაპიტალურ რემონტზე უარი თქვეს: ამის ნაცვლად, ლოკომოტივების მთელი მოძრავი შემადგენლობა ახალი მოდელებით ჩანაცვლდება, რაც ეროვნული სარკინიგზო ოპერატორის ისტორიაში უდიდესი პროექტი გახდება.
როგორც სს „საქართველოს რკინიგზის“ გენერალურმა დირექტორმა ლაშა აბაშიძემ განაცხადა, კომპანია შეიძენს თანამედროვე ლოკომოტივებს და სრულად განახლებულ პარკს ჩამოაყალიბებს. მისი თქმით, პროექტს სტრატეგიული მნიშვნელობა აქვს და მიმართულია ერთდროულად ორ მიზანზე — მგზავრებისთვის მგზავრობის დროის შემცირება და შუა დერეფნის ფარგლებში საქართველოს რკინიგზის მიმზიდველობის გაზრდა.
მოძრავი შემადგენლობის განახლება განიხილება, როგორც საქართველოს რკინიგზის განვითარების საკვანძო ამოცანა. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა მარშრუტების რთულ მონაკვეთებს, მათ შორის, უღელტეხილის ზონებს, სადაც მოდერნიზაციის პროექტების ფარგლებში უკვე შეიქმნა ახალი ინფრასტრუქტურა.
რკინიგზის მოდერნიზაციის პროცესი დასასრულს უახლოვდება. მოსალოდნელია, რომ ეს შესაძლებელს გახდის ქსელის გამტარუნარიანობის გაზრდას წელიწადში 27-დან 48 მილიონ ტონამდე ტვირთით, რაც საგრძნობლად გააძლიერებს ქვეყნის სატრანზიტო პოტენციალს და საქართველოს როლს საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტებში.